Arhivă pentru ‘BMW’ categorie

BMW 335i

20.08.2012

Astazi vorbim despre cel mai important model din gama BMW Seria3, seria pe umerii careia intreaga istorie a constructorului bavarez a putut fi posibila – BMW 335i. Seria 3 este gama ce a reprezentat si reprezinta varful de lance a grupului reusind sa faca cele mai mai bune cifre la capitolul vanzari. BMW 335i 2012 e inca sportiv, extraordinar de sportiv chiar , frumos , maiestuos, si … scump.

Cutia automata Steptronic in 8 trepte va va da niste senzatii unice pentru o masina din clasa compacta , senzatia de racheta nu e deloc exagerata si e departe de a fi doar o figura de stil . BMW 335i atinge suta de kilometri la ora in mai putin de 5 secunde!!!

Chiar dacă BMW a crescut ampatamentul la Seria 3 la 1,9 inci, acest sedan își păstrează reflexele si comportamentul exceptional la drum. Masa proprie de 3.500 kg și o lungime totală de 182,5 centimetri indica faptul ca BMW a lucrat din greu pentru a oferi mai mult spațiu interior fără a recurge la creșteri în greutate totală sau dimensiune. Blocul motor, de exemplu, este turnat din aluminiu.

Interiorul BMW este in vesnicul stil bavarez fara butoane inutile fara briz brizuri specifice constructorilor asiatici insa cu un perfectionism greu de imaginat astfel ca soferul are absolut tot ce are nevoie la indemana si asta intr-un habitaclu luxos dominat de materiale de super calitate.

În ultimul deceniu, BMW a reusit sa imblanzeasca și perfecționeze sistemul iDrive la punctul în care acum este ușor de înțeles dacă nu universal iubit. Aproape toate funcțiile trebuie să fie micromanaged prin acest GUI calculator. Ecranul care afișează comenzile  iDrive vă permite să controlați totul, de la postul de radio la stergatoare. Sistemul a câștigat flexibilitate cu includerea unei optiuni  “Înapoi” – buton între scaunele din față, un aspect care lipsește din primele versiuni ale iDrive. Ecranul considerabil negru care pluteste deasupra bordului este realmente o incantare pentru sofer.

Masina costa peste 48.500 Eur si reprezinta pentru clasa sa mai mult decat un etalon si chiar daca vorbim de o masina premium ea poate fi considerata scumpa , insa daca banii nu sunt un aspect de netrecut ea cu siguranta merita fiecare cent.


imagini BMW I8 Spyder

10.08.2012

Imagini noi cu noul concept BMW I8 Spyder


Best sexy lingerie

review BMW 650i Coupe

31.07.2012

BMW 650I COUPE este genul de masina pe care daca ai bani o cumperi iar daca nu, cumperi un bilet la loto si te rogi sa castigi… Masina este “indecent” de perfecta… motor perfect , forme “sexi” , fiabilitate extraordinara, performante dinamice extraterestre…

Dinamica masinii

650i Coupe cantareste peste 4 tone si jumatate, (destul de mult asadar) insa acest lucru nu se simte absolut deloc, manevrabilitatea este exceptionala datorita unui sistem unic de directie, asistata electromecanic, cu functia Servotronic pentru o asistare a puterii de bracare in functie de viteza.
Pe langa acesta, noul BMW Seria 6 Coupé este primul automobil din clasa lui care este disponibil cu Integral Active Steering (directie integral activa) ca optiune. Aceasta combina Active Steering (directia activa) pentru rotile fata cu o punte spate viratoare. Bracarea rotilor spate se face pana la 3 grade, in acelasi sens cu rotile fata pana la viteze de 60 km/h, pentru mai multa manevrabilitate, si in sens opus la viteze mai mari, pentru mai multa stabilitate. (pt cei mai putin familiarizati cu acest termen – bracarea rotilor inseamna orientarea rotilor spre o anume directie cu scopul de a vira)
Si ca tabloul sa fie complet, Driving Experience Control este un echipament standard care permite alegerea intre o setare Comfort sau Sport. Acesta afecteaza, in functie de nivelul de echipare, raspunsul acceleratiei, al cutiei de viteze (inclusiv regimul de turatie), al directei si al suspensiei.  Ceea ce face cu adevarat Seria 6  un pachet incredibil este  sistemul de control al dinamicii de conducere, de comutare şasiu set-up pentru a se potrivi cu starea ta de spirit, cu setări pentru sport, normal si confort.

Apectul exterior

Este unul absolut fantastic, un coupe de lux, super sport , o fantastica combinatie ce se rezuma simplu la a spune 650iCoupe. Masina este eleganta,  mare şi agresiva din orice unghi.

Motorul

Intreaga motorizare este un state of the art al constructorului bavarez (ultra uzitat termenul , insa suna frumos nu-i asa…:) )? , varful de gama, adica V8, 4,4 litri, 407 CP disponibili intre 5.500 si 6.400 rpm.
Acest motor unic, ale carui turbocompresoare sunt pozitionate in spatiul V dintre cele doua randuri de cilindri, se remarca printr-o dezvoltare liniara a puterii si un cuplu exceptional.

Oferita in mod optional, tractiunea intergrala BMW xDrive face parte din echiparea masinii testate. Aceasta scoate de pe lista batailor de cap ale soferului, eventualitatea derapajului puntii spate, atat de des intalnita la BMW, datorita tractiunii spate.

Interiorul

Interiorul , desi te astepti sa fie fin si luxos iti indeplineste cele mai aprige asteptari, este o minunatie si inautru te simti realmente ca un maharajah in palatul sau pe roti. Calitatea materialelor, imbinarile, finisajele, sunt toate nu la cel mai inalt nivel ci te fac sa te intrebi daca mai poate exista ceva mai bun , in plus daca nu ai bani sa o achizitionezi poti intra rapid in depresie avand in vedere sansa de a nu detine niciodata o asemenea bijuterie a lumii moderne.

Ansamblul de instrumente combina tehnologia moderna black-pannel a display-ului, cu instrumentele rotunde specifice masinilor sport clasice. Ecranul de 9,2 toli (23,4 cm), cu rezolutie inalta, afiseaza kilometrajul, consumul de combustibil si indicatorul Efficient Dynamics.

Masina are un pret pe masura calitatilor sale (in jurul a 99.000 euro in echiparea de top) insa este o minunatie care nu are rival in clasa sa , pana si exclusivistul Jaguar tremura cand vede un asemenea adversar.

BMW I8

12.04.2012

Acum aproape 10 luni va spuneam despre noile senzatii de la BMW -BMW i3 si BMW i8. Astazi vom insista asupra            BMW i8.

Masin este al treilea model al sub-brandului BMW i, poate chiar cel mai atractiv intr-o gama de modele futuriste atat prin design cat si prin tehnologiile utilizate. Este un roadster topless cu 2 locuri bazat pe o tehnologie modulara care utilizeaza materiale usoare si de inalta calitate. Din punct de vedere tehnic, i8 Spyder este un hibrid plug-in (se poate incarca direct de la priza) propulsat de un sistem eDrive care combina un motor electric performant si un motor pe combustie interna.

Chiar mai interesante sunt tehnologiile folosite pe i8 Spyder, caci ele se vor regasi, ne spune chiar BMW, pe masinile viitoare ale grupului. Printre ele, arhitectura modulara LifeDrive. Aceasta utilizeaza un mix de unitati functionale independente: modulul Life, care formeaza corpul masinii (din CFRP, fibra de carbon ranforsata cu plastic) si modulele Drive (fabricate in special din aluminiu), care includ motorizarile, sasiul si structura de siguranta.

Functia CarFinder te poate ajuta sa-ti gasesti masina in parcarea unui mall prin intermediul telefonului tau mobil, iti poate arata statiile de incarcare a bateriei sau statiile de parcare din apropiere si iti ofera informatii complete despre starea vehicolului.