Arhivă pentru ‘Ford’ categorie

Ford Fusion – Green Car of the Year

6.12.2012

Premiul este unul care sa justifice munca deosebita depusa de Ford , spre a construi o masina in perfect acord cu mediul inconjurator. Daca pana acum era o obsesie continua cu masinile pe baterie , ce sa evite combustibilul clasic, iata ca de data aceasta a fost premiata o masina cu o multitudine de oferte green – de la putere pe benzina convențională până la un hibrid complet nou plug-in.

Acum, în al optulea an, premiul a fost luat de o masina complexa ce a uimit pe multi.

In timp ce mașinile de baterii si plug-in-uri pot oferi unele kilometraj extrem de impresionante, cele mai multe au vânzări potențial limitat de tehnologii, cum ar fi EcoBoost supraalimentat Ford “și nu atinge mai mult de un impact asupra mediului.”

Toyota – care au sperat să pună mâna pe premiul Green Car cu finalista proprie, noul Prius C – are nu numai cel mai bine vandut hibrid de pe piață, originală Prius hatchback, ci, de asemenea, a fost capabil de a lustrui reputația de lider a pietii “verzi”.

Ford speră că atribuirea Green Car va ajuta să conteste liderul absolut in aceasta arie Toyota.

Au fost o serie de modele cu baterii electrice și plug-in– cum ar fi Chevrolet Spark EV si Honda Civic PHEV – prezentat la show-ul anual. Degeaba premiul a fost adjudecat de Ford Fusion.

FORD FOCUS

14.03.2012

Ford FOCUS are in derulare acum cea de-a treia generatie a sa , masina cu mare priza la public datorita design-ului ingenios si a unor majore inbunatatiri la interior venit de la generatia precedenta chiar… Primul model FOCUS  iesit la lumina in anul 1998 , si de atunci masina a suferit majore modificari astfel ca generatia actuala este extrem de diferita de prima varianta de FOCUS.

Masina actuala a fost lansata in urma cu 2 ani la DETROIT cu ocazia Salonului Auto, lucru curios daca ne gandim ca in Europa FORD vinde foarte bine acest model , poate chiar mai entuziasmant decat in tara de bastina. Motivatia oficiala a fost ca vorbim de un asa zis model global , identic pe piata americana si pe cea europeana.

Sunt disponibile cinci propulsoare pe benzina: un motor de 1,4 litri si 80 CP, unul de 1,6 litri cu 100 CP sau 115 CP cu distributie variabila, un puternic 2,0 litri de 145 CP si un propulsor turbo de 2,5 l ce dezvolta 225 CP pe modelul ST. Motorizarile diesel includ doua variante ale motorului de 1,6 litri, ce dezvolta 90 CP si respectiv 110 CP, un propulsor cu capacitatea de 1,8 litri si 115 CP si un puternic 2,0 litri de 136 CP.

La interior comenzile si instrumentele acestuia sunt bine plasate. Multumita scaunului si volanului ajustabile pe doua directii, orice sofer, indiferent de marime sau forma, se poate face confortabil intr-un Focus. Montantii spate sunt destul de subtiri, asa ca vizibilitatea in spate este acceptabila. Calitatea materialelor de la interior insa este destul de buna asemanatoare cu cele de pe Mondeo.

Focus e o masina in regula pentru clasa din care face parte , cel mai mare plus este , asa cum se asteapta cunoscatorii, manevrabilitatea , in sensul ca FORD este “profesor” in tot ce inseamna tinuta de drum. Din pacate insa valoarea de revanzare , cel putin pe piata romaneasca este nedrept de mica. Intr-o clasa  unde gasim MAZDA 3, SEAT LEON si Alfa Romeo Giulietta FORD FOCUS are totusi viata grea.

FORD FIESTA ST

6.03.2012

Daca la Frankfurt in noiembrie anul trecut constructorul american ne arunca un mic teasing cu o noua masinuta concept FORD FIESTA , anul acesta la SALONUL AUTO DE LA GENEVA , chiar vom avea un nou FIESTA. Este vorba de un nou baby hot hatch , ce va incerca sa “fure” din clientii tineri si foarte tineri ai masinilor compacte , in ciuda faptului ca FIESTA ST (caci asa se numeste noul model) este o subcompacta in toata splendoarea ei.

Masinuta va fi un mic hercule pentru ca sub capota vom gasi un motor de 1.6 litri supraalimentat ce reuseste sa faca disponibili peste 180 CP.

Imagine interior FORD FIESTA ST

Se pare ca FORD va lansa in viitor si un model in 5 usi cu target catre piata nord americana , modelul prezentat de noi in 3 usi fiind special pentru Europa.

FORD KUGA

13.02.2012

Astazi vorbim de cel mai frumos produs FORD de la ora actuala, cel putin dupa parerea noastra si cel putin ca si aspect exterior. Este vorba de FORD KUGA , crossover-ul constructorului american iesit intr-o piata apriga dar foarte tentanta. Masina este bazata pe conceptul Iosis X, ce a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris (acum 3 ani , deci haha masinuta e deva veche in piata). De asemenea masina patreaza linia designului kinetic ce defineşte modelele mărcii în ultima vreme. 

Kuga incearca (precum si concurentii din clasa) sa atinga acel potential target atras de masinile cu tenta sportiva , frumoase ce cumpara masina si cu inima, nu doar cu creierul.
Dimensiunile sunt 4.443 mm in lungime, 1.842 mm latime, 1.677 mm inaltime. Ampatamentul, de 2690 mm, este mai mare cu 50 de mm decat cel al modelului Focus. Masina nu este teribil de mare insa e perfecta pentru clasa in care “navigheaza”.

Sa aruncam o privire la interior…


Ei bine da, interiorul arata bine , e fix acelasi stil Ford din ultima perioada – prezent si pe focus ori mondeo , insa e un stil ok, cu materiale bunicele si un design atragator. Noul Kuga ofera si o serie de gadget-uri utile care condimenteaza orele petrecute in interiorul crossover-ului. Astfel, cele doua versiuni de echipare, Trend si Titanium, ofera, dupa caz, navigatie color cu harta Europei, cruise control, faruri cu xenon, conexiune auxiliara pentru MP3 Player sau iPod, sistem audio cu opt difuzoare, climatizare automata bi-zonala, geamuri electrice fata si spate, scaune incalzite cu cinci trepte de selectie, navigatie prin satelit cu touch-screen si conexiune pentru telefonul mobil. Avem si plafonul panoramic din sticla ce creeaza o senzatie placuta de spatiu, mai ales pentru pasagerii din spate.

Principalii concurenti din clasa ar fi TOYOTA RAV4, VW TIGUAN, KIA SPORTAGE , PEUGEOT 4007, MITSUBISHI ASX , NISSAN JUKE si probabil viitorul OPEL MOKKA.

Masina , ce trebuie spus a obtinut un punctaj excelent NCAP, este frumusica , are un design in trend , atragator , un interior foarte ok si o tinuta de drum in spiritul FORD adica bun (suspensiile ferme, independente cu multi-link pe spate si independente MacPhearson pe fata), asadar avem un crossover ce poate fi oricand o solutie buna. Dar atentie , depinde ce anume ne dorim de la crossover si ce buget avem la dispozitie.