Postări marcate ‘BMW’

BMW in fata rivalilor de la AUDI si MERCEDES

14.10.2011

BMW continua sa domine vanzarile de automobile clasa premium. Luna trecuta, producatorul de automobile cu sediul la Munchen a raportat vanzari de 128,446 de unităţi, o creştere de 9.3 la sută faţă de luna similară a anului trecut.
Chiar dacă Mercedes-Benz au arătat o creştere mică, 2 la sută, societatea îşi păstrează locul al doilea cu 120,982 de unităţi.

Vanzarile totale ale BMW Group, inclusiv vehicule MINI şi Rolls-Royce au crescut cu 16 la sută în primele nouă luni ale anului la 1.23 milioane de unităţi. În septembrie, grupul vandut 159,214 de vehicule, o creştere de 11,4 la sută.

Datorită cererii ridicate în Germania, vânzările au crescut X1 24,7 la sută la 12535 de unităţi. Seria 5 continuă să fie unul dintre modelele de bază pentru BMW şi vânzările vin să dovedească faptul că: 27811 de maşini vândute în luna septembrie, 29.7 la suta crestere.

BMW 320d VS Mercedes C 220 CDI

4.08.2010

Dupa clasicul Audi A4vs BMW SERIA 3 – venim cu o noua provocare – BMW 320d VS Mercedes C 220 CDI – o poveste frumoasa plina de argumente pro si contra.

Cea mai atractiva berlina sportiva de clasa medie – BMW seria 3 – versus naturaletea si clasa reprezentata de clasa C.

Sunt 2 rivali de moarte, se concureaza pe toate planurile: de la buburuzele Smart si Mini pana la luxoasele Maybach si Rolls-Royce, dar rivalitatea in segmentul D este mult mai veche si mult mai crancena.

 Mercedes oferit tot timpul prin seria C, o masina a carei personalitati nu era clar conturata. Era prea mica pentru a fi limuzina unui business man de succes, dar avea un design prea sobru pentru a atrage tinerii sa o cumpere.

          Insa acum, cu noua generatie C, Mercedes pare ca in sfarsit a gasit antidotul Seriei 3. Cu linii foarte dinamice si agresive, cu un look super fresh, Mercedes parca a respectat perfect reteta celor de la BMW. Asadar un concurent extraordinar se arata la orizont.

Clasicii si cei care sunt mai sobri in continuare vor prefera Mercedes C 220 insa o buna parte din cei care sunt interesati de partea sportiva a sofatului isi vor arunca cu siguranta un ochi catre noua mare rivala a Seriei 3.

Afara de rivalitatea Mercedes C vs Audi A4 – mai avem iata o noua mare disputa.

Noul BMW Z4

19.01.2010

BMW Z4: sportiv innascut.

BMW Z4

Capota alungita a masinii da un ton clasic. In acelasi timp, liniile croite pe muchie de cutit parca, aduc modernismul in designul lui BMW Z4. Aripile din fata si spate dau dinamism caroseriei si in acelasi timp sugereaza o forta musculara. BMW Z4 parca traieste !

BMW Z4

Ohooo…si inca cum traieste! Capota alungita ascunde motoare masive, cu 6 cilindrii in linie.  BMW sdrive23i dispune de 208 cp, sdrive30i “scoate” 258 cp iar sdrive35i, cu ajutorul sistemului de injectie High Precision Injection si supraincarcarii biturbo, ofera 306 cp. Toate cele 3 motoare sunt construite din aluminiu si magneziu.

BMW Z4

Cutiile sunt automate in 6 si 7 trepte. Puntea fata in totalitate din aluminiu. Controlul dinamic al condusului ofera diferite setari printre care si “Sport”. Greutatea este distribuita in mod egal intre cele doua punti. Caroseria este rigida pentru a se asigura o agilitate deosebita pe viraje. Totul este creat aici avand o singura idee in minte: ambitie sportiva.

BMW Z4

O comparatie a celor de la Top Gear intre BMW Z4 si Nissan 370z:

BMW X6

19.01.2010

BMW X6: casa bavareza schimba regulile in lumea 4×4. O masina de teren, cu aspect de coupe excentric si profil sportiv.

BMW X6

Daca va intrebati ce e, am putea raspunde ca ramane totusi un SAV. Mda…un SAV cu 5 usi si doar 4 locuri, cu un design de zile mari,care duce notiunea de “coupe” la un nou nivel. Multora nu le place si arunca cu noroi in aceasta masina, in timp ce altii pur si simplu iubesc noul autoturism de la BMW.

Fiind creat pe platforma lui X5, BMW X6 mosteneste sistemul XDrive inteligent ce se asigura ca forta motoarelor este transmisa in mod optim prin intermediul celor doua punti, Adaptive Drive care are grija sa regleze in mod optim suspensia independenta a masinii, Active Steering etc.

BMW X6

Pentru prima data apare pe aceasta masina sistemul BMW Dynamic Performance Control. Acest sistem este menit sa distribuie inteligent forta motoare intre cele doua roti ale puntii spate. Sistemul este format dintr-un computer si un diferential ce inglobeaza doua planetare si doua ambreiaje cu rolul de a multiplica forta ce vine catre fiecare roata in parte. Rezultatul e GENIAL ! Acest sistem ajuta la virare prin directionarea cuplui catre una din roti. Deci ne asteptam la o stabilitate, manevrabilitate si o agilitate incredibila din partea BMW-ului X6.

Interiorul masinii degaja un aer luxos, dar in acelasi timp, sportiv. Materialele sunt de o calitate deosebita si combina niste culori ce creeaza un adevarat spectacol in interiorul masinii. Finisarea este de prima clasa. Scaunele, mai ales cele 2 din spate, par efectiv sculptate. Spatiul este similar celui dintr-un GT.

BMW X6

V8-ul de 4.4 litrii, twin-turbo, de pe X6 xdrive50i dezvolta o impresionanta suma de cai putere: 407. Pentru un rafinament maxim, cuplul de 600 nm este disponibil intre 1800 si 4500 rpm. Accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 5.4 secunde si atinge o viteza de top de 250 km/h.

BMW X6 xdrive35i, motorizat cu 6 cilindrii in linie ce “scot” 306 cp are de asemenea performante de invidiat: 400 newtoni intre 1300 si 5000 rpm ce asigura un timp de acceleratie de la 0 la 100 km/h in numai 6.7 secunde si o viteza maxima de 240 km/h.

BMW X6

Desigur, gasim si versiunea BMW X6 M care are acelasi motor ca si BMW X5 M (4.4 litrii 555 cp) dar care beneficiaza de un usor spor de performanta datorita aerodinamicii imbunatatite.

BMW X6 xdrive35d si xdrive30d dispun de acelasi turbodiesel in 6 cilindrii de 3000 cmc. Diferenta intre ele consta in faptul ca 35 d este bi-turbo si dezvolta 286 cp la 4400 rpm, cu un moment maxim de 580 nm. 6.9 secunde ii trebuie sa ajunga la 100 km/h si apoi va continua pana la 236 km/h. BMW X6 xdrive30d cu ai sai 235 cp si 520 de newotni atinge suta in 8 secunde si vede o viteza max de 210 km/h.

Transmisia este asigurata de o cutie automata in 6 trepte, steptronic, cu padele pe volan.