Postări marcate ‘VW’

VW Passat – masina Second-Hand a deceniului

22.02.2010

Studiile arata faptul ca cea mai buna alegere a deceniului, din piata SH, este VW Passat. Mai exact modelul B5 cu al sau facelift din 2001, B5.5.

Specialistii englezi de la CAP, care sunt profesionisti in evaluarea masinilor la mana a doua, au intocmit un top conform caruia VW Passat este cea mai buna alegere posibila pentru o masina SH de familie, in ultimii 10 ani.

Volkswagen Passat b5.5

Volkswagen Passat b5.5

Generatia de VW Passat MK 5 a fost lansata in 1996 sub indicativul B5. Beneficiind de materiale fabulos de calitative pentru acea vreme, tehnologie care abia in ziua de azi este atinsa de marcile low-end (cutii de viteze in 6 trepte si tiptronic, navigatie, esp, climatronic), un look absolut revolutionar pentru o berlina din clasa medie, VW Passat a daramat topurile de vanzari la sfarsitul anilor ‘90.

Volkswagen Passat b5.5

Volkswagen Passat b5.5

In 2001 a primit un facelift substantial care a tinut Passat-ul in productie pana la sfarsitul lui 2005, sub indicativul B5.5. Motoarele au fost up-gradate si imbibate cu performanta si tehnologie de varf, astfel incat s-a ajuns ca ele sa fie o referinta in domeniu chiar si astazi. In special diesel-urile TDI-PD aveau sa cucereasca o bucata foarte mare de piata pentru ca erau foarte avansate fata de restul competitiei si se remarcau in mod special cu ajutorul motorului in 4 cilindrii cu capacitate de 1.9 litrii ce dezvolta 101/ 131 de cai putere (chiar si 160 cp pe alte modele) multumita injectiei directe Pumpe-Dusse. Aceasta ii asigura un timp de demaraj foarte bun pentru un astfel de sector de putere (sub 10 secunde de la 0 la 100 km/h), o viteza maxima ce se situa lejer peste 200 km/h si un consum mixt de carburant sub 6 litrii/ 100 km.

Volkswagen Passat b5.5

Volkswagen Passat b5.5

Pentru ca VW a dorit ca Passat sa paraseasca clasa medie si sa concureze direct in sectorul premium, a dotat masina, atat cu materialele excelente si interiorul sobru si elegant, dar si cu un motor W8 pe benzina, o capodopera a tehnicii la acea vreme, ce dezvolta 275 cp si impunea Passat-ului niste performante de rulare excelente.

Volkswagen Passat b5.5

Volkswagen Passat b5.5

VW Passat a fost supus de-a lungul anilor la numeroase teste de rulaj intens, absolvindu-le pe toate cu succes.

Toate acestea fac din Passat cea mai buna masina de ocazie a deceniului, in clasa medie.

Volkswagen Passat b5.5

Volkswagen Passat b5.5

La clasa mini, cea mai reusita masina de ocazie este Ford Ka (1996-2008), in clasa compacta Ford Focus este cel mai des ales de catre cumparatori datorita unui pret destul de mic (1998-2005) iar ca si compacta premium cel mai de succes model a fost ales Audi A3 (2003-2008). Ca masina de dimensiuni mari, cel mai popular SH a fost ales BMW X5 (2000-2006). Seat a fost desemnata marca cu cele mai multe imbunatatiri. Ciudat este faptul ca VW Golf nu a fost inclus in aceasta statistica.

Sursa: promotor

Noul VW Touareg 2010

12.02.2010

SUV-ul perfect: se preteaza la curse nebune pe autostrada, este manevrabil in oras,  poate trage dupa el un Boeing de 150 de tone si  aproape ca nu are limite in teren (cea mai mare altitudine din lume atinsa cu un vehicul, peste 6000 metrii…unde mai pui ca a fost si campion mondial la Dakar de nu mai stim cate ori). Acum avem un mostenitor: noul VW Touareg 2010.

noul VW Touareg 2010

noul VW Touareg 2010

Noul Touareg 2010 este in acest moment cel mai avansat Volkswagen produs vreodata. Da…chiar mai avansat decat Phaeton. Si cel mai imbucurator lucru: este nou-nout. In primul rand VW a dorit sa aiba pe aceasta generatie de Touareg motoare cu 20% mai economice precum si o gramada de sisteme de asistenta electronica a condusului si de siguranta. Pretentiile celei mai mari companii auto din Europa si prima sau a doua din lume (aici e discutabil :D ) merg si mai departe: noul VW Touareg 2010 va fii primul off-roader european livrat si intr-o versiune de motorizare hibrida.  VW asigura ca motorizarile pe benzina vor avea un consum mediu de 8%, V6 TDI promite un consum de doar 7.4 l/ 100 km, iar versiunea Hybrid anunta ca va rula pana la 50 km/h cu emsii poluante 0. Noul VW Touareg 2010 este foarte verde.

Se observa o imbunatatire a greutatii: noul VW Touareg 2010 a slabit si cantareste acum cu 200 kg mai putin. Totusi, rigiditatea sa a fost marita oferind mai multa siguranta. Masina este acum mai apropiata de sol, partea din fata a fost desenata in concordanta cu Volkswagen DNA care nu numai ca arata bine dar confera SUV-ului si o aerodinamica foarte buna. Folosind cutiile automate in 8 trepte (premiera mondiala in segmentul SUV), noul VW Touareg 2010 reuseste sa economiseasca, in unele cazuri, mai mult de 2 litrii de combustibil la 100 km.

noul VW Touareg 2010

noul VW Touareg 2010

Chiar si sistemul 4MOTION (tractiune integrala) a fost modificat pentru a contribui la reducerea consumului de combustibil. Foloseste acum un diferential Torsen (abilitate de urcare a pantelor cu inclinatie de 31 de grade) si, ca si Tiguan, dispune de programul “Track and Field” care, la apasarea unui buton, regleaza sistemele ABS, ASR si EDS pentru asistenta in teren, activeaza Hill Descent Assist (asistentul la coborarea pantelor) si ajusteaza punctele de schimbare a treptelor de viteza la cutiile automate.

Noul VW Touareg 2010 V6 TDI poate fi dotat si cu pachetul “Terrain Tech Packet” care este proiectat sa duca automobilul in terenuri si mai dificile. Poate bloca diferentialele ambei punti cu pana la 100% si foloseste 5 programe de rulare: 1. on-road; 2. off-road cu control automat al blocarii diferentialelor; 3. low (similar cu off-road dar seteaza punctele de schimbare a treptelor de viteza mai sus); 4. diferentialul central este blocat; 5. diferentialul spate este blocat. Echipat cu sistemul 4XMOTION noul VW Touareg 2010 are o capacitate de catarare pe pante cu inclinatie maxima de 45 de grade. Astfel, noul VW Touareg 2010 este pregatit sa cucereasca orice teren de pe Pamant.

noul VW Touareg 2010

noul VW Touareg 2010

Volkswagen a facut din noul Touareg 2010 nu doar o masina mai usoara, mai agila si mai eficienta in ceea ce priveste consumul de combustibil , ci i-a daruit si un interior mai versatil si mai atent studiat: scaunele sunt mai comode, spatiul este mai mare atat la picioare cat si la cap, bancheta din spate isi schimba pozitia pe orizontala pe o distanta de 16 cm si este actionata electric. Standard, noul VW Touareg 2010 vine dotat si cu un sistem audio performant care inglobeaza si echipamentul informational al masinii ce utilizeaza touchscreen-ul mare 6.5 inch.

Motoarele vor fi V6 3.0 TDI ce va furniza 240 cp, V8 4.2 TDI cu 335 CP iar versiunea pe benzina va fii hibrida: V6 3.0 TSI Hybrid ce va dezvolta 330 CP + un motor electric de 44 cp. Acceleratia noului VW Touareg Hybrid este de 6.5 secunde pana la 100 km/h iar consumul mediu va fii de 8.2 l/ 100 km.

noul VW Touareg 2010

noul VW Touareg 2010

Printre celelalte inovatii tehnice amintim frana de mana activata digital; sistemul start-stop al motorului V6 TDI care, la semafor, dupa ce se ridica piciorul de pe pedala de frana opreste motorul si porneste automat la apasarea acceleratiei; capacul hayon-ului se ridica la apasarea unui buton de pe cheia masinii; trapa panoramica are dimensiunile cele mai generoase din aceasta clasa; sistemul de camere al masinii dispune de 4 unitati care supravegheaza intreagul SUV, imbunatatind siguranta; sistemul Lane Assist asigura un sofat sigur pe banda de mers iar Side Assist avertizeaza apropierea periculoasa de catre alte masini, atunci cand se schimba banda; Adaptive Cruise Control care integreaza si Front Assist poate sa franeze si sa armeze centurile de siguranta in situatiile de urgenta, atunci cand noul VW Touareg 2010 se apropie periculos de mult de masina din fata sa. Bi-xenon-ul cu Dynamic Lights Assist percepe luminile participantilor la trafic care vin din sens opus si ajusteaza lentilele sale astfel incat sa elimine “ceata” din ochii soferului aflat la volanul noului VW Touareg 2010. Adaptive Roll Compensation este sistemul care se asigura ca Touareg va sta “lipit” de sosea. Sub programul Volkswagen Individual poate fi comandat pachetul Exclusive pentru noul VW Touareg 2010 ce contine jenti de 19 inch-i (Girona), insertii de lemn la interior (Olive Ash), interior din piele Nappa in doua combinatii de culori: “Dark Burgundy / Titan Black” sau “Pepper Beige / Titan Black”. Ma intreb…oare nemtii nu inteleg ca perfectiunea ar trebui sa fie doar o chestie idealista? :D

Noul VW Touareg 2010 este disponibil incepand cu Aprilie.

Volkswagen Eos Preview

29.01.2010

Iubitorii decapotabilelor au motive de bucurieVolkswagen a decis ca e cazul sa aduca ceva modificari (in bine) modelului Eos.

Interiorul ce tinde catre clasa premium s-a schimbat mult in bine si ofera acum o textura a materialelor extraordinar de fina , navigatie, o coloristica ce iti da impresia de lux precum si o excelenta echilibrare a ceasurilor de bord.

De asemenea Volkswagen va oferi la acest model si centuri de siguranta cu priza in 4 puncte , asadar un grad sporit de siguranta. Constructorul doreste ca noul model cu facelift sa aiba un pret ce va porni de la 28.000 Eur.

Avand in vedere numarul mare de concurenti din aceasta clasa , precum si  clientela pe care o tinteste , noul EOS va trebui sa ofere mult mai mult decat a facut-o pana acum daca vrea sa devina o referinta in istoricul vanzarilor grupului.

Volkswagen Golf R

26.01.2010

Volkswagen Golf 6 , cu ale sale calitati extraordinare, accede catre o alta clasa de masini. Fata de compactele obisnuite, putem spune ca Golf se afla in liga lui…singur. Programul Volkswagen Individual il trage si mai mult spre High-Class si ii confera celei mai vandute masini din lume o valoare materiala si spirituala neobisnuit de mare. Acum a aparut si cel mai puternic Golf produs vreodata: VW Golf R.

Volkswagen Golf R 2010

Noul VW Golf R inlocuieste Golf-ul R32 (V de 3.2 litrii). Va beneficia doar de un motor in 4 cilindrii, 2000 cmc, turbo, dar care va dezvolta o impresionanta putere de 270 cp. Va fii plasat deasupra versiunii VW Golf GTI.

La exterior observam ca  VW Golf R va beneficia de jantele Talladega precum si de un kit ce cuprinde spoilere schimbate, realizat de Volkswagen Individual.

Franele au fost upgradate, oferind o performanta si mai buna.

Volkswagen Golf R 2010

Dar cel mai revolutionar este sistemul TSI (turbina si compresorul care asigura supraalimentarea). In timp ce compresorul intra de la turatii mici, asigurand un cuplu marit, turbina actioneaza la turatiile mari, generand astfel superioritatea motoarelor VW. sistemul de injectie directa este prezent si aici, bininteles. Aceste noi tehnologii au permis obtinerea unei asemenea puteri…270 cp dintr-un motor de 2 litri in 4 cilindrii. Pe langa faptul ca motorul este mai mic fizic decat cel ce echipa VW Golf R32 dar totusi mai puternic, acesta nou este si mai economic. Cosnumul mediu decalarat de Volkswagen pentru Golf R este de 8.4 l/ 100 km.

Cuplul motor dezvoltat de agregatul de 2 l TSI este de 350 de newtoni disponibili intre 2500 si 5000 rpm.

Volkswagen Golf R 2010

VW Golf R reuseste atinga un timp de demaraj 0-100 km/h in numai 5.7 secunde atunci cand este dotat cu o cutie manuala in 6 trepte. Mai mult, cand transmisia este asigurata de o cutie DSG (dublu-ambreiaj), sprintul 0-100 km/h este realizat in doar 5.5 secunde. Astfel VW Golf R este cu o secunda mai rapid decat cechiul VW Golf R32.

Volkswagen Golf R 2010

VW Golf R sispune de un nou sistem 4Motion (tractiune integrala) care se bazeaza pe presiunea uleiului din sistemul 4×4, presiune generata, pentru prima data, de catre o pompa electrica. Noul sistem 4Motion de pe VW Golf R asigura o performanta si o stabilitate si mai mare.

Interiorul masinii, cu ale sale materiale rafinate inspira calitate si confirma ceea ce am spus in primele fraze ale acestui articol. VW Golf apartine deja altei clase. Volkswagen Individual confirma acest lucru.

Volkswagen Golf R 2010

Scaunele “Top Sport Seat System” au o ergonomie excelenta. Pana si scaunele au fost atent studiate si beneficiaza e mixtura mai multor teme de design: textura de pe mijlocul sezutului poarta numele de Kyalami design (Kyalami este un circuit de curse din Africa de sud); partea din fata a scaunelor este imbracata in “Titanic Black” pe cand partile laterale ale marginilor scaunelor sunt fabricate din micro-firbe San -Remo.

Volkswagen Golf R 2010

Foarte multa grija la detalii, foarte multa inovatie si foarte multa performanta pentru o masina a poporului ! Normal ca Golf este cea mai vanduta masina din lume.