Audi A4
Design-ul lui Audi A4 pare sa aiba o singura tema: perfectiunea
Dar nu vorbim despre acea perfectiune italiana a designului. La italieni nimic nu e perfect insa totul la un loc creaza un design perfect, un intreg care bucura ochiul. Nu…aici vorbim despre perfectiunea germana. Acea perfectiune care este uniforma, pana la cele mai mici detalii.Am putea spune ca este o perfectiune tehnica chiar.
Desigur, o astfel de masina face furori in clasa sa…clasa medie premium. Si vanzarile spun acelasi lucru.
Audi A4 are acum capota mai scurta si distanta intre axe mai mare. S-a dorit obtinerea unor proportii sportive pentru aceasta masina. Si au reusit: in clasa sa, Audi A4 este cel mai agil, cel mai usor, si cel mai exact cand vine vorba de control.
Audi A4 este capabil sa isi auto-ajusteze servodirectia, franele, suspensia si transmisa automata in functie de viteza si starea drumului pe care se ruleaza. Audi Dynamic Steering adapteaza viteza de reactie a servodirectiei in functie de viteza cu care ruleaza automobilul si mentine noul A4 pe traiectoria dorita chiar si in situatii limita.
Transmisia poate fi sub forma unei cutii de viteze manuale in 6 trepte, automata tiptronic sau multitronic- cutie automata cu variatie continua. Tractiunea poate fii pe fata sau integrala prin intermediul sistemului quattro, care a fost in permanenta imbunatatit. Exista si o versiune de Audi A4 allroad: un break inaltat ce benficiaza de acest sistem quattro si care permite accesul in terenuri ceva mai dificile.
La Audi A4, se pot alege intre faruri standard cu halogen si faruri cu Xenon. Acestea din urmavin insotite de pozitii cu LED.
Motoarele disponibile pe Audi A4 sunt: 1.8 TFSI 120 si 160 cp, 2.0 TFSI 180 si 211 cp, 3.2 FSI V6 265 cp. Modelul S5 dispune de un V6 3.0 TFI 333 cp.
TDI-urile sunt in elementul lor pe aceasta masina: 2.0 TDI 143 cp, 2.0 TDI 170 cp, 2.7 V6 TDI 190 cp si 3.0 TDI 240 cp.
In special motoarele V6 TDI se remarca printr-o abundenta de cuplu, reprizele in aceasta masina fiind adevarate „Furtuni”. Audi A4 3.0 TDI are un timp de demaraj 0-100 km/h in numai 6.1 secunde (un timp comparabil cu cel ale unor sportive innascute, ex: MAzda RX-8). Cuplul masiv, de 500 nm, nu ma duce cu gandul la altceva decat la…Diesel Power !!!
Chiar si cel mai slab diesel (2.0 TDI 143 cp) ofera un timp de demaraj 0-100 km/h destul de respectabil: 9.4 secunde; si o viteza maxima de 215 km/h. Toate acestea cu un consum mediu de 5.5 l/ 100 km.
Toate motoarele TDI livrate pe Audi A4 sunt Euro 5.
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=LQ6R7c3cnEE&hl=en_US&fs=1&rel=0]
| Berlina Numar usi: 5 | |||||||
| Model | Cilindri/ Cilindree |
Putere (CP) |
Cuplu (N*m) |
0-100 (sec.) |
Vmax (km/h) |
Consum (l/100km) |
Pret CIP/DDP (euro) |
| A4 1.8 TFSI Attraction | 4/1.798 | 120 | 230 | 10,5 | 208 | 7,1 Super | -/25.942 |
| A4 1.8 TFSI Attraction | 4/1.798 | 160 | 250 | 8,6 | 225 | 7,1 Super | -/28.679 |
| A4 2.0 TFSI Ambiente | 4/1.984 | 180 | 320 | 7,9 | 236 | 6,6 Super | -/30.226 |
| A4 2.0 TFSI Ambiente | 4/1.984 | 211 | 350 | 6,9 | 250 | 6,6 Super | -/34.629 |
| A4 2.0 TFSI Ambiente Quattro | 4/1.984 | 211 | 350 | 6,6 | 250 | 7,4 Super | -/38.139 |
| A4 3.2 FSI Ambiente Quattro | 6/3.197 | 265 | 330 | 6,2 | 250 | 8,9 Super | -/41.113 |
| A4 2.0 TDI Attraction | 4/1.968 | 120 | 290 | 10,7 | 205 | 5,1 Diesel | -/27.965 |
| A4 2.0 TDI Attraction | 4/1.968 | 143 | 320 | 9,4 | 215 | 5,3 Diesel | -/29.631 |
| A4 2.0 TDI Ambiente | 4/1.968 | 170 | 350 | – | – | 5,3 Diesel | -/32.011 |
| A4 2.7 TDI Ambiente | 6/2.698 | 190 | 400 | 7,9 | 239 | 6,0 Diesel | -/38.140 |
| A4 3.0 TDI Ambiente Quattro | 6/2.967 | 240 | 500 | 6,1 | 250 | 6,6 Diesel | -/42.126 |