TOP 10 SUB-COMPACTE
Aceasta clasa a devenit din ce in ce mai aglomerata si mai greu de escaladat de constructorii din piata , ganditi-va ca da ca acum 7-8 ani piata era destul de segmentata si de clara acum sunt foarte multe optiuni iar extrem de multi constructori continua sa faca upgrade-uri si face-lift pentru masinile lor din aceasta categorie (e suficient sa va ganditi la Ford cu al sau Fiesta ori la Seat cu al sau Ibiza, pentru a va face o idee…)
Acest top este opinia noastra , si avand in vedere piata auto in acest moment nu ne atribuim merite de atotstiutori , in aceeasi masura in care ne rezervam opinia de nu considera nici pe altii atat de specialisti cat si-ar dori…
10. Nissan Versa
Nissan a introdus aceasta versiune inca din 2007 , si modelul este cunoscut in Romania mai mult sub numele de Nissan Tiida. Versa are un exterior monoton, care este lipsit de orice element de design mai reusit , singurul lucru pozitiv la exterior este parbrizul spate mare , ce ofera o vizibilitate excelenta. Motorizarea anuntata pana in prezent pentru noul Tiida este acelasi 4-in-linie de 1,6 litri prezent si pe generatia actuala, care produce 126 CP. Ajutat de o cutie automata cu variatie continua (CVT), hatchback-ul promite un consum mixt de 9 litri la suta. Cei de la Nissan au facut o mentiune legata de o motorizare 1,6 litri turbo, dar inca nu e nimic sigur. Probabil ca va fi motorul de 190 CP care echipeaza crossover-ul Juke. Masina nu impresioneaza in mod deosebit insa poate fi o alternativa pentru ca vine de la un constructor bun , cu specializare pe alte clase insa un constructor bun ramane un de incredere.
9. Chevrolet Sonic
SUA si vestul EUROPEI resimt criza , asadar incep sa se reorienteze incet incet catre masinile subcompacte , GM pare ca isi doreste o felie din acest public asa ca a iesit la interval cu acest SONIC a nu se confunda cu AVEO , la nivelul designului are ceva din Cruze, cel puţin în ceea ce priveşte linia acoperişului. Chevrolet pune accentul pe spaţiul oferit de noul model, dar şi pe motorizări, care sunt ceva mai virile decât oferă Ford pentru Fiesta, principalul rival al noului Sonic în America. Motorizarea de bază va fi un 1.8 litri aspirat care livrează 135 CP şi un cuplu motor de 167 Nm la 3.800 rpm. Este acelaşi propulsor care se regăseşte ca entry level şi pe nou lansatul Chevrolet Cruze în America. Sonic poate fi considerat un fel de AVEO sedan si constructorul spera ca in EUROPA SA AIBA UN SUCCES REMARCABIL.
8. Hyundai Accent
Aceasta masina dadea mari dureri de cap romanilor acum 5-6 ani cand orasele tarii se umplusera de aceasta masinuta ieftina si cu calitati cel putin indoielnice. Ei bine da, insa in 5-6 ani lucrurile se schimba mult , mai ales in domeniul auto.
In primul rand noul Accent este hatchback , pentru ca nu-i asa , asta e noul trend (in fine , nu e prea nou…) , si da este o alta masina. In fapt noul Hyundai Accent va fi disponibil în trei variante de caroserie: hatchback, în cinci uşi şi în patru uşi. Chiar dacă maşina a suferit îmbunătăţiri ale designului şi au fost introduse noi elemente pentru a îmbunătăţii gradul de protecţie a pasagerilor (şase airbag-uri, VSM, ESC, TCS, ABS, BA şi EBD). Spectaculos nu?…
7. Chevrolet Aveo
Aveo este o masina subcompacta de impact pentru ca este mai aratos ca un Matiz , consuma putin , si la interior are ceva plusuri importante. Restilizat in 2010 si inlocuit cu un model destul de innoit in 2012 masina inca are partea sa de fani datorita pretului foarte bun in comparatie cu ce vine de la concurenta. Asadar o masina fara pretentii insa cu un pret competitiv.
6. Honda FIT
In Romania este cunoscuta ca si HONDA JAZZ , o subcompacta de mare calitate a japonezilor , care ne ofera o masinuta extrem de speciala in noinaul de oferte din piata. Masina , avand in vedere clasa este o castigatoare daca ma pot exprima asa , avand in vedere calitatea motorului si a materialelor din interior. Singurul comentariu ce ar putea interveni ar fi la designul exterior ce personal nu mi se pare tocmai incantator. Una peste alta o optiune buna … chiar foarte buna…
5. Kia Rio
Kia la fel ca si verisorii de la Hyundai au revolutionat in ultimul timp masinutele , iar Rio (din fericire) nu a scapat de aceasta cosmetizare radicala. Daca erai familiarizat cat de cat cu vechiul Rio o sa ai un mic soc cand vei vedea noul Rio. Diferenta este… foarte mare , incredibila la prima vedere. Noul model lansat in 2012 este mai frumos, mai rapid , mai confortabil, cu materiale mai bune la interior si cu multe , multe dotari noi.
4. KIA Forte
La fel ca si surata sa de mai sus , noul Forte este… foarte foarte restilizat. In fapt, Noul KIA Forte înlocuieşte modelul cu mai puţin succes Cerato, însă pe unele pieţe maşina va fi vândută chiar sub această denumire. Cele trei niveluri de echipare propuse anunţă o echipare destul de bogată, încă din versiunea de bază fiind oferite sistem radio cu sistem SIRIUS, mufă USB şi conexiune Bluetooth, precum şi un pachet de siguranţă complet, constând în airbaguri frontale şi cortină, sistem control stabilitate ESP sau sistem de control al presiunii în pneuri TPMS. Vorbim , atentie si de un interior foarte bun calitativ cu materiale interesante , asiaticii de la Kia chiar si-au propus sa declanseze o mica revolutie … deja titanii de la Honda , Toyota ori Mazda le simt rasuflarea in ceafa…
3. Ford Fiesta
Cum , necum, Fiesta trebuia sa fie in acest top , dupa ce a primit doua facelift-uri majore in ultimii ani. Ultimul facelift nu este tocmai pregnant dar el oricum reitereaza liniile noii game prezente si pe Ford B-max. Dar haideti sa va uimesc in materie de tehnologie aduce o premieră pe piaţa europeană prin sistemul MyKey. Cu ajutorul acestuia, părinţii pot limita viteza maximă pe care o poate atinge maşina şi volumul sistemului audio atunci când este folosită cealaltă cheie (preluată de obicei de
adolescenţii care au deja carnet). Pe lângă MyKey, noul Fiesta va fi disponibil şi cu sistemul multimedia Ford SYNC, controlat cu ajutorul comenzilor vocale. Interesant nu? Masina este una realmente interesanta , si la fel ca si „coreenele” daca acum 6 ani era … cum sa spun sa fiu elegant – plictisitoare – acum este asa cum spuneam, cel putin interesanta.
2. Toyota Yaris
Masinile de la Toyota castiga competitii si vara sa participe ori sa isi doreasca daramite daca e vorba de o felie atat de zemoasa precum ce aa subcompactelor… Da, indiscutabil , Yaris este o premianta , ofera tot ce ti-ai putea dori calitate , durabilitate , si daca esti fan Toyota o sa iti placa si designul.Noul Yaris pare un Auris intrat la apă, cu un stil mai băieţos şi cu un aer mai dinamic decât dă de înţeles numele maşinii. Asta ce inseamna ? Este de bine , masina pare mai mare , si mai matura insa cu un spirit suficient de hai sa nu spunem sportiv ca e aiurea… de indraznet as spune…La interior are un design simplist , un pis surprinzator , dar poate ca e mai bine asa.
1. Mazda2
BMW-ul asiatic – a se citi Mazda , nu se dezminte are si la aceasta clasa o masina ce ii face cinste – MAZDA2 este in mod cert o masina excelenta ce poate satisface majoritatea pretentiilor clientilor. Nu intamplator a fost Maşina Anului în lume în 2008. Mazda2 furnizează un nivel ridicat de siguranţă. Structura caroseriei integrează cantităţi mari de oţel dur-aliat pentru o rigiditate crescută, iar suspensia a fost revizuită pentru a asigura un plus de confort. Mazda2 facelift este propulsată de motoarele cunoscute pe benzină de 1,3l şi 1,5l, ambele optimizate şi compatibile cu normele euro 5. Primul motor este disponibil în două trepte de putere, 75 şi 84 CP prezentând consumuri şi niveluri ale emisiilor reduse la 5,1 l/100km respectiv 119 g/km, unele dintre cele mai scăzute din gamă. Vârful de gamă, motorul de 1,5l dezvoltă 102 CP şi prezintă un consum mediu combinat de 5,8 l/100km. Toate motorizările sunt furnizate cu o cutie manuală cu 5 trepte. Avem asadar o masina ce iti poate oferi tot ce ti-ai putea dori de la o subcompacta – calitate a materialelor la interior, design exterior dragut, durabilitate , si bun gust.