Arhivă pentru ‘Audi’ categorie

noul AUDI A8

29.08.2012

Noul AUDI A8 urmeaza a fi lansat in 2016 si se pare ca va continua buna traditie a constructorului de exceptie german. Deși un plan pentru următoarul A8 nu a fost finalizat, există motive întemeiate de a crede ca se va face o  tranziție la platforma Porsche ce lucreaza la o arhitectura noua pentru noul Panamera.

Wolfgang Durheimer , noul șef de cercetare și dezvoltare la Audi , a venit de la postul anterior ca șef la  la departamentul de Cercetare Dezvoltare al Porsche, asa ca el este deja familiarizat cu arhitectura Porsche. Această schimbare ar însemna că următorul A8 s-ar baza pe o platforma cu tractiune pe spate.


Audi Quattro Coupe

25.08.2012

Conceptul Audi Quattro Coupe a fost lansat in 2010  la Salonul Auto de la Paris si urmeaza sa intre in productie abia in 2015.

Noul Audi Quattro Coupe va fi construit din carbon si se pare ca e proiectat sa cantareasca cu aprox 600kg mai putin decat RS5. Masina va cuprinde, de asemenea, un ampatament, care a fost redus cu 150 mm.

Nu știm exact ce va fi sub capota acestei super masini insa   versiunea  concept este propulsata de un motor turbo de 2,5 litri cu cinci cilindri atașat la o cutie de viteze cu șase trepte. Motorul ofera un total de 402 CP s. Sprintul de la 0 la 60 mph se face in doar 3.9 secunde, in timp ce viteza de top este, desigur, limitată la 155 mph.

Acesta va avea un pret undeva intre Audi TT și Audi R8 si pare ca deja are foarte multi doritori inca inainte de a intra in productie.


AUDI – Bayern un tandem de succes…

22.08.2012


Best sexy lingerie

AUDI A3 2013

7.08.2012

Astazi vorbim de noul AUDI A3, masina ce nu are nimic in comun cu fratiorii mai mari si mai puternici ce au baut laptic si au mancat tot din farfurie cand au fost mici A8 , A7, A6, A5 ori chiar A4.

Acum 3 ani , am facut o prezentare detaliata a masinii , revenim cu mai multe poze ale noului model si cateva precizari in plus ca un update pentru cititorii nostrii.

Noul Audi A3 a fost proiectat cu linii succinte, iar dimensiunile sale sunt compacte. O lungime de 4,237 mm şi înălţimea de 1,421 mm sunt practic aceleaşi ca la modelul anterior. Şi totuşi proporţiile sale sunt sportive: ampatamentul masinii a crescut cu 23 mm, la 2,601 mm . Consola din fata este acum mai scurtă  şi lăţimea acesteia a crescut cu 12 mm la 1,777 mm .

Asadar interiorul e putin altfel , chiar si materialele au evoluat , aratand foarte aproape din punct de vedere calitativ ca la “fratii mai mari” .

Ca motorizari avem 2 motoare pe care vom insista putin 1.4 TFSI si 1.8 TFSI, ambele puternice si suficient de economice pentru ce ofera.

1.4 TFSI, cu cilindree de 1395 cc, produce 90 kW (122 CP), de putere şi 200 Nm (147.51 lb-ft) cuplu, acesta din urmă este deja disponibil la 1.500 rpm. Acest motor accelereaza A3 de la zero la 100 km / h (62,14 mph) în 9,3 secunde şi până la o viteză de top de 203 km / h (126.14 mph). Consumul de combustibil combinat este de doar 5,2 litri per 100 km (45.23 mpg SUA), echivalentul a emisiilor de CO2 de 120 grame pe km (193.12 g / km).

Motorul 1.8 TFSI – cu o cilindree motor de 1798 cc – produce 132 kW (180 CP) şi ieşiri de 250 Nm (184.39 lb-ft) cuplu intre 1.250 si 5.000 rpm. Acesta combina injectia directa cu injecţie suplimentara în conducta de inducţie, Audi utilizeaza un sistem foarte elaborat de management termic pentru a incalzi mai repede motorul dupa o pornire la rece.

Audi va extinde gama de motorizari din modelul de serie A3 pas cu pas. Un model de dinamic S şi alte versiuni extrem de eficiente şi cu emisii reduse sunt planificate, inclusiv o versiune CNG pentru funcţionarea cu gaz natural sau Audi e-gaz.