Volkswagen Scirocco vs Peugeot RCZ
Volkswagen Scirocco
Scirocco are un design agresiv si sportiv in acelasi timp, pare construit din linii ascutite continuate cu arce de cerc ce dau nastere unei masini agresive dar care atrage privirile ca un magnet. Scirocco este lung de 4256mm, lat de 1810 mm şi înalt de 1400 mm, fiind practic un Golf mai mic, mai inghesuit, cu un portbagaj de doar 292 de litri.
Peugeot RCZ
RCZ arata superb cu ramele laterale din aluminiu, acoperisul cu doua cocoase (inspirata de la masinile de competitie – este asa numitul „double bubble”)si da are aspectul unui coupe veritabil teribil de aratos.
Aspect exterior
Asa cum v-am obisnuit luam mai intai designul si , aspectul exterior a masinilor in discutie
Ambele arata foarte bine , asta e firesc doar sunt… coupe-uri si este greu de facut o diferentiere in acest sens , de altfel ca intotdeauna aspectul exterior este aproape intotdeauna eminamente subiectiv… Liniile de la Scirocco ni se pare mai fine si mai sexy decat grila standard pt toata gama Peugeot din fata RCZ-ului , asadar votul nostru merge catre masina germana.
Tinuta de drum
In cazul Scirocco felul cum se comporta la drum poate fi stabilit prin intermediul „Adaptive chassic control„, ce combină prin cele trei programe, Normal, Sport şi Confort o gamă largă de situaţii la care poate fi supus acest model.Gama de motorizări este alcătuită doar din propulsoare supraalimentate, atât diesel cât şi benzină. O masina ce suporta motorizari cu 122 cp , respectiv 200 cp pe benzina , varianta a doua fiind suficienta pentru a fi suficient de sportiva , ca tot suntem la capitolul tinuta de drum…
RCZ are 1346 kg foarte putine ce sunt puse in miscare de un 1.6 THP în versiunea de 200 CP , la fel ca varianta a doua oferita de Scirocco , motor ca care se achita foarte bine de sarcini fara veleitati fantastice e adevarat.
In acest caz motoarele sunt identice ca putere /cuplu , tinuta de drum nu difera foarte mult , e greu de departajat asadar consideram „meciul” egal…
Interior :
interior Scirocco:
interior RCZ :
Calitatea materialelor de la interior este clar in avantajul Scirocco care desi are un interior care seamana deranjant de mult cu cel de pe Golf (5, 6, 7) inca este suficient de calitativ incat sa faca fata competitoarelor , in vreme ce la RCZ desi s-au straduit sa foloseasca materiale mult mai bune ca la celelalte modele si desi avem caunele superb desenate acoperisul cu dubla cocoasa creeaza spatiu , tot nu se ridica la nivelul rivalului din acest versus. Ca si puncte forte la ambele masini avem pozitii sportive de condus , spectaculoase insa cu o ergonomie dezastru in sensul ca , in ambele cazuri accesul la comenzi este foarte greoi.
Catalogauto.net este impresionat de ambele masini insa merge pe mana constructorului german in acest versus.